По нижчезазначеним Правилам ьофициальные бревети в Україні та в іншихих странах.
ПРАВИЛА ЗАХОДІВ BREVET RANDONNEURS MONDIAUX от 200 км до 1000 км
-
- Стаття 1: Повноваження санкціонувати бревети у всьому світі має виключно Audax Club Parisien. ACP реєструє всі бревети. Кожен бревет отримує ідентифікаційний номер. Ці номери призначаються у хронологичному порядку по часу отримання протоколів. ACP реєструє всі бревети починая с 1921 року.
-
- Стаття 2: Бревети відкрити для участі любого велосипедиста-аматора, незалежно від його чи її участті в будьякому велоклубі чи организації, при наявності страховки. Будьякий участник, молодше 18 років повинен отримати згоду своїх батьків, або опікуна. В заході може використовуватися будь-який транспортний засіб, що рухається за допомогою сили людини. Єдина умова — транспортний засіб повиних рухатися виключно самим учасником заходу.
-
- Стаття 3: Чтобы участвовать в бревете, участник должен заполнить регистрационную форму и оплатить вступительный взнос, установленный организатором мероприятия. В некоторых странах также участник должен подписать отказ от ответственности.
-
- Статья 4: Гражданская ответственность каждого участника должна быть застрахована либо групповым полисом, либо персональным полисом.
-
- Статья 5: Во время мероприятия каждый участник считается находящимся в личной поездке. Участник должен соблюдать все применимые к нему правила движения и двигаться в соответствии со всеми дорожными знаками и сигналами. ACP, другие организаторы, представитель ACP или его/её организация (клуб) не могут нести и не несут ответственность за любые несчастные случаи, которые могут произойти в течение бревета.
-
- Статья 6: В течение ночной поездки транспортные средства должны быть оборудованы передним и задним фонарями, закреплёнными непосредственно на транспортном средстве. Фонари должны быть всегда исправны (настоятельно рекомендуются иметь запасные фонари; необходимо иметь также запасные лампочки для фонарей). По крайней мере один из задних огней должен гореть постоянно (не мигать). Участникам, не выполняющим указанные требования, будет отказано в старте. Фонари должны гореть начиная с заката и до рассвета и в любое другое время при условии плохой видимости (дождь, туман и т.д.). Каждый участник, при поездке в группе или в одиночку, должен выполнять эти требования. Каждый участник должен использовать свои фонари! Все участники должны носить отражающий жилет, пояс, пояс Сэма Брауна[ME1] или любое другое приспособление, которое размещает отражающий материал спереди и сзади участника. Любое нарушение правил ночной езды приводит к немедленной дисквалификации участника.
-
- Статья 7: Каждый участник должен быть самодостаточен. Запрещено использование как автомобилей сопровождения, так поддержка любого рода на маршруте. Личная поддержка разрешена только на контрольных пунктах. Любое нарушение этого требования приводит к немедленной дисквалификации. Поскольку каждый едет в своём собственном темпе, то даже если на старте организатор сформировал какие-либо группы, участник может выйти из группы в любое время. Никто из участников не может считаться лидером группы. Запрещены любые отличительные признаки (футболка, нарукавная повязка, и т.д.) и звания (начальник колонны и т.п.). Все участники должны вести себя как граждане и соблюдать все применимые правила, относящиеся к транспортным средствам, а также законы и инструкции. Все участники обязаны уважать местные обычаи и соблюдать правила этикета.
-
- Статья 8: На старте каждый участник получает карточку бревета и маршрутный лист, на котором указаны маршрут и местоположение контрольных пунктов. Участники должны следовать маршруту. Если участник покидает маршрут, то для продолжения движения он должен вернуться на маршрут в той же самой точке, то есть запрещены любые срезы или отклонения от маршрута, если не иное не определено организатором. Участники должны останавливаться на каждом контрольном пункте для отметки карточки. Организаторы могут также устанавливать необъявленные заранее контрольные пункты на маршруте. Это гарантирует то, что каждый участник следует строго по предписанному маршруту. Организатор должен использовать карточки бреветов Audax Club Parisien или местные карточки бреветов, одобренные Audax Club Parisien.
-
- Статья 9: Организаторы могут устанавливать контрольные пункты, на которых не присутствует представитель организаторов. В этих контрольных пунктах участник бревета должен получить печать на карточке бревета в местном учреждении, которое организатор определяет как контрольный пункт, например в магазине или на бензоколонке. Информация о контрольном пункте на карточке бревета должна включать время и дату прохождения пункта (для бреветов, которые продолжаются более 24 часов). Для контрольных пунктов, где нет возможности получить печать (прибытие в середине ночи например), участник может произвести одно из следующих действий: — отправить по почте в открытку с информацией о контрольном пункте (время, дата, полное имя участника, клуб участника) организатору бревета; — записать в карточку бревета опозновательную информацию о предопределенном ориентире или знаке на контрольном пункте, а также отметить время и дату прохождения пункта. — когда участник отправляет открытку, он должен отметить свою карточку бревета в месте, предусмотренном для данного контрольного пункта, указав время и дату отправки открытки. Организатор может по своему усмотрению определить какой вариант отметки разрешён для данного контрольного пункта. Отсутствие печатей контрольного пункта, отсутствие времени контрольного пункта или потеря карточки бревета (независимо от того, как много проехал участник), приводит к дисквалификации. Каждый участник отвечает за то, что его карточка бревета должна быть соответствующим образом заполнена на каждом контрольном пункте.
- Статья 10: Время прохождения для каждого бревета зависит от расстояния. Оно задаётся (в часах и минутах, H:MM): 13:30 — для 200 км 20:00 — для 300 км 27:00 — для 400 км 40:00 — для 600 км 75:00 — для 1000 км. Участники должны прибыть на каждый контрольный пункт между стартом и финишем, в то время, пока контрольный пункт открыт. В дополнение к этому участники должны прибыть на каждый из контрольных пунктов между временем его открытия и закрытия. Это время отмечено на карточке бревета вместе с остальной информацией о контрольных пунктах. Если участник достигает контрольного пункта после того, как он был закрыт, а организатор мероприятия считает, что опоздание участника произошло из-за возникновения какого-либо непредвиденного происшествия и не подконтрольно участнику (например, остановка для помощи в дорожном происшествии или перекрытая дорога), то организатор мероприятия может не принять во внимание тот факт, что участник прибыл на пункт поздно и может разрешить участнику продолжить путь. Плохой велосипед или обслуживание оборудования, усталость, недостаточная физическая форма, голод и т. д. не являются непредвиденными обстоятельствами и считаются подконтрольными участнику и поэтому не могут послужить достойной причиной для позднего прибытия. Вышеупомянутые нарушения при неудачном прохождении контрольных пунктов, даже если бревет пройден за контрольное время, приводят к дисквалификации участника.