Чтобы подготовиться к бревету. Поправок требуют 3 позиции: физическая форма, питание и велосипед.
Начнем с самого простого: велосипед. Если у вас есть горный и шоссейный велосипед, скорее всего, вы столкнетесь с серьезным выбором, какой их них выбрать для прохождения бревета. У того и другого вида велосипеда есть, как преимущества, так и недостатки. Например, шоссейный велосипед значительно быстрее едет по хорошему асфальту при одинаковых энергозатратах в педалировании, однако, если дорога плохая, ее проще преодолеть на горном велосипеде. Также на горный велосипед можно установить багажник, что немаловажно для разгрузки спины. Можно предположить, что гибридный велосипед может стать наиболее универсальным вариантом для любого бревета. Если в наличии у вас только горный велосипед, стоит задуматься какую резину на него лучше поставить. Это опять же зависит от качества покрытия проезжей части на бревете. Чем лучше асфальт, тем больше выбор должен быть склонен к узкой резине без протектора, при этом накаченной близко к максимуму. Установка рожек на руль — будет приятным бонусом, ваши руки скажут вам спасибо, если вы побалуете их разнообразием хвата.
Питание на бревете. Один из ключевых факторов успешного прохождения бревета — правильное питание. Причем к организации питания стоит подходить с умом, не только во время бревета, но и за неделю до его начала. Комбинация правильного питания в комплексе со специальными тренировками принесут больший успех. Бревет отличается от других велосипедных дисциплин, прежде всего своим большим расстоянием (от 200 км.), поэтому весьма важно изменить свой привычный рацион, пусть даже, который хорошо себя зарекомендовал перед поездками или соревнованиями на меньшую дистанцию. Нашей главной задачей в изменении питания, будет насытить свой организм жирами животного и растительного происхождения. Сделать это нужно в последнюю неделю. За неделю до старта бревета, следует уменьшить привычное потребление углеводов и увеличить потребление жиров. Только за два дня до старта следует начинать активно «загружать» организм углеводами. Данный подход не будет работать без совмещения с правильными тренировками, о которых позже. Прежде, еще пару слов о питании, но уже на бревете. В процессе езды, нужно обязательно давать организму жидкость, т.к она непрерывно теряется, когда мы потеем. Лучше, если этой жидкостью будет изотоник, помимо воды в нем содержится соль и другие минералы, которые мы теряем. Основным топливом, по-прежнему остаются углеводы: шоколадные батончики, энергетические гели, сахар — все это можно и нужно использовать, чтобы не дать себе заголодать, не истратить запасы гликогена в мышцах и печени. Если вовремя не доставить углеводы, не пройдет и часа, как интенсивность педалирования упадет, если и дальше игнорировать потребности организма, скоро мозгу станет не хватать глюкозы, что будет сопровождаться пренеприятнейшими ощущениями. Если на протяжении бревета, вы питаетесь только быстрыми углеводами, есть их стоит в небольшом количестве, но часто. Сложные углеводы, например, макароны, которые можно заказать в кафе на дистанции, будут работать дольше.
Тренировки. За неделю до старта нужно увеличить интенсивность тренировок — ускорения, езда в гору. Другими словами, нам нужны анаэробные тренировки, которые будут черпать запасы гликогена. Чем ближе день старта, тем интенсивность должна быть меньше. За предшествующую бревету неделю, нужно проехать минимум дистанцию, которую придется ехать на бревете, а лучше немного большую. Это нужно сделать за 6 дней, последний день — это время отдыха, в этот день о велосипеде стоит забыть. Забывать только не стоит о питании. Предпоследний и особенно последний день нужны для того, чтобы максимально заправиться углеводами.
Про марафон(бревет). Все очень индивидуально. Все дело в том, что при долгой стабильной нагрузке мыщцы используют в качестве топлива исключительно сахарный сироп (гликоген), который активно вырабатывается организмом. Но основной потребитель сахара — мозг. Когда у мозга возникает опасение, что сахара ему может не хватить, он дает сигнал «стоп машина» и мышцы перестают выдавать мощность. Если сахара действительно становится мало, то сигнал более мощный — наступает «бонк», человек вообще не должен двигаться с точки зрения мозга. Из этой гипотезы следует два практических вывода.
1. Мозг можно подстроить. Просто заблаговременно нужно закинуть немножко углеводов (сладкое или мучное типа печенья). С точки зрения реальной подпитки мышц это — ничтожное количество. Но мозг успокаивается.
2. Ни в коем случае нельзя кидать в топку белки-жиры, поскольку процесс выработки сахарного сиропа может остановиться, организм переключается на гораздо более медленную переработку белков. Это — про эффект от сникерса, в котором «толстый слой шоколада», а в шоколаде — жиры и белки.
статья размещена из материалов сайта sportlife.info а также diginfo.ru